Достаточно сказать, что перевозки в пределах одного бассейна или реки мало зависят от перевозок в других бассейнах и реках. В связи с этим на водном транспорте нет такой централизации доходов и расходов, концентрации выручки от перевозок грузов и пассажиров, которые существуют на железнодорожном транспорте.

Пароходству в обслуживающем его учреждении Госбанка открывается расчетный счет, на который поступают доходы от транзитных перевозок грузов и пассажиров и с которого ведутся в общем порядке расчеты с другими пароходствами и со своими линейными предприятиями и организациями за выполненные ими работы и услуги. В целях централизации доходов в пароходстве установлен следующий порядок получения водным транспортом выручки за перевозки грузов и пассажиров. В учреждениях Госбанка по месту нахождения речных хозрасчетных портов, пристаней и эксплуатационных участков, а также для управлений пароходств открываются расчетные счета для зачисления на них причитающейся выручки. В морском флоте это делается по-другому. По месту нахождения морских портов в банке открывается распределительный счет, на который поступает вся выручка, полученная данным портом за перевозку и переработку грузов. Ежедневно поступающая выручка распределяется с распределительного счета на расчетные счета соответствующих морских пароходств.